A concessionária que administra a rodovia BR-101, Eco101, ainda não divulga as estatísticas de acidentes na rodovia, ou de fluxo de veículos, mesmo que o contrato estabeleça que estas medições devam ser divulgadas mensalmente no site institucional da concessionária.
O contrato firmado entre a Eco101 e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) estabelece que a concessionária deve divulgar mensalmente no site institucional as estatísticas de acidentes durante a concessão, com identificação do local e causa, caso tenha sido fornecida pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Além disso, a concessionária também deve fornecer as estatísticas mensais de movimentação de veículos por tipo. Nenhuma dessas medições, no entanto, foi divulgada pela Eco101.
A concessionária alega que a medição do volume de veículos teve início com a cobrança de pedágio, em 9 de maio, por isso, deve ser liberada após os 30 dias de cobrança, ou depois que o valor for mensurado.
A concessão, no entanto, teve início na ocasião da assinatura do contrato, em 17 de abril de 2013, o que demandou que a concessionária iniciasse, ainda naquele ano, as melhorias iniciais para que pudesse ser dado início à cobrança de pedágio em maio deste ano. Até que o pedágio fosse liberado, foi preciso fazer todas as melhorias iniciais – o que não inclui o início da duplicação – para, então, a ANTT vistoriar se elas haviam sido feitas de acordo com o contrato e só aí o pedágio poder ser cobrado.
A Eco101 administra o trecho de 475,9 km da BR-101, sendo 17,5 km no estado da Bahia e 458,4 quilômetros no Espírito Santo, onde a rodovia passa por 25 municípios, desde o trevo de acesso a Mucuri no Sul da Bahia até a divisa com o Rio de Janeiro.
Até o início da cobrança do pedágio, as modificações feitas na estrada contemplaram a instalação de mais de 260 mil tachas refletivas ao longo dos 476 km da rodovia e cerca de 3 mil placas de sinalização (de regulamentação e de advertência), desde indicadoras de velocidade a alertas de trechos perigosos, especialmente em curvas e em entroncamentos de trechos urbanos.
