Enquanto o Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) do governo estadual celebra a construção de pontes, corredores, viadutos e pavimentações de vias, a frota veicular da Grande Vitória cresce. Timidamente, mas cresce. Números do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) indicam um incremento de cerca de 1% na quantidade de veículos nas ruas da Grande Vitória.
A frota em dezembro de 2012 registrava 711.598 veículos; em setembro deste ano, passou para 742.293. Este número representa 47,67% do total da frota veicular de todo o Estado, com seus 1.557.145 de veículos.
Se ficarmos no âmbito dos automóveis, os grandes “donos” das ruas, veremos que em dezembro de 2012, eram 425.618; em setembro deste ano, eram 441.981 automóveis nas ruas de Vitória, Vila Velha, Serra, Cariacica, Fundão, Guarapari e Viana.
Na mesma planilha, os números ao todo são: 1.481.976 veículos (747.856 automóveis), em dezembro/12 e 1.557.145 (783.636 automóveis) em setembro/13. À primeira vista, um crescimento de 1% pode parecer modesto, mas as estatísticas do Denatran indicam uma evolução ano a ano da frota da Grande Vitória (em junho de 2001, eram 179.514 automóveis na região e 276.667 veículos).
Esses números jogam luzes sobre o Sistema BRT (vias exclusivas para ônibus) apresentado pelo governo estadual como o grande projeto de mobilidade urbana de nível metropolitano. Especialistas indicam o investimento em transporte público como saída para os congestionamentos, causados justamente pela expansão da frota. Outra alternativa é a construção e/ou qualificação da rede cicloviária da Grande Vitória.
Em outra mão, especialistas também veem em pontes e viadutos um imã para mais carros nas ruas: ou seja, de certo modo, intervenções urbanísticas de tal gênero já nascem com prazo de validade vencido.
O número de motocicletas também aumentou. Em dezembro do ano passado, havia 114.745 motocicletas na Grande Vitória. Os números de setembro deste ano assinalam a existência de 119.713 motocicletas na região.
Trata-se de um tipo de veículo que vem crescendo de maneira expressiva ao longo dos anos. A Serra, por exemplo, experimentou um salto de quase 400%: em julho de 2003, eram 5.027 motocicletas, número que pulou para 23.992 em setembro deste ano.
