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Marcelo Santos pede ao governo estadualização da Segunda Ponte

Presidente da Assembleia diz que medida é uma demanda urgente e necessária para garantir segurança e mobilidade

Em ofício encaminhado ao governador Renato Casagrande (PSB), o presidente da Assembleia Legislativa, Marcelo Santos (Podemos), pede a estadualização do trecho da BR-262 compreendido entre o km 0 e 1.3, a Ponte Governador Gerson Camata, também conhecida como Segunda Ponte. A proposta, destaca, visa melhorar a infraestrutura rodoviária da região, garantindo maior segurança e mobilidade para os cidadãos.

“Esse trecho de BR-262 tem sido alvo de preocupações por parte dos moradores e usuários da via. Diversos problemas têm sido relatados, como buracos, sinalização deficiente e falta de manutenção adequada. Essas condições precárias comprometem a segurança dos motoristas e passageiros que transitam pela ponte”, defende Marcelo Santos.

O parlamentar aponta a medida como importante para solucionar essas questões. “Ao assumir a responsabilidade pela rodovia, o governo estadual terá a capacidade de investir em melhorias significativas na infraestrutura, como reparos emergenciais, recapeamento asfáltico, instalação de sinalização adequada e manutenção regular”, enfatiza.

O documento acrescenta que a estadualização permitirá uma maior agilidade na execução de projetos de ampliação e modernização da via, contribuindo para o desenvolvimento regional e o fortalecimento da economia local.

“Com uma rodovia em boas condições, a região poderá atrair mais investimentos, impulsionando o turismo, o comércio e a geração de empregos”, aponta, descrevendo a demanda como “urgente e necessária garantir a segurança e a qualidade de vida dos cidadãos que dependem dessa via para fazer a ligação entre Vitória e Cariacica”.

Marcelo lembrou ainda da municipalização da antiga BR-262, que se tornou Avenida Mário Gurgel, entre a ponte e o viaduto da Ceasa. “Quando a rodovia foi municipalizada, Cariacica deu um passo importante para o progresso local, sendo visível a melhoria do trecho, uma vez que o processo de conserva e manutenção se tornou mais ágil e menos burocrático”, destacou.

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